低压胶管广泛应用于化工、机械、电子、电器、、航天、管道、石油、纺机、电绝缘、等经济领域。由于低压胶管采用特制聚四氟乙烯软管、耐高温编织网与日本技术不锈钢双扣螺旋软管，适用于高温、腐蚀、殊环境.低压胶管在3kg/cm2的气压下软管内部可以承受250℃高温蒸汽，同时表皮温度不超过60℃，保证作业安全。低压胶管可以在10kg/cm2蒸汽压力下正常使用。抽沙管：选用超高分子量聚乙烯管材，是采用特殊的挤出机和特殊设计的模具将超高分子聚乙烯在高温条件下连续挤出成型的一种新型管材。抽沙胶管主要材质为加厚尼龙布帘，里层为耐磨橡胶，具有非常好的耐磨性。产品分为两大类：一种为内衬钢丝加强层，具有较强的抗吸扁能力，主要作为抽砂泵吸沙管使用；另一种为不带钢丝夹层，具有很强的柔韧性，主要作为抽砂泵排沙管，用于连接输砂管和抽砂泵以及管道连接拐弯处。抽沙管比抽沙胶管耐磨，但没有抽沙胶管的柔韧性好。超高分子量聚乙烯抽沙管，主要材质是聚乙烯，分子量高，光滑，高耐磨，强耐腐蚀，抗冲击，抗氧化，不结垢，柔韧性好，耐低温，无毒，重量轻，安装简便。
传统的橡胶管现已在其中降至不足5%~10%。20世纪60年代崛起的胶管（压力在MPa以上），随着液压技术的进步和液压机械使用范围的急剧扩充，以橡胶钢编管为获得了迅猛发展。近些年来，还出现了压力可达MPa以上，一直到MPa的超胶管。它们主要使用橡塑复合材料、缠绕编织混合结构组成一体，生产比例在不断扩大。目前，各种胶管所占的比例已超过15%以上，成为胶管工业生产技术水平的。从1970年开始，汽车胶管随着汽车技术的发展，种类日益增多，数量不断增大，已从原来的散热、刹车用扩大到液压、燃料、空调等各种系统，单车用量由5m增至20m以上。现在一辆豪华型汽车要装用80根的胶管组合体，尤其是燃料管、空调管规格精、质量严、换代速度不断加快，已成为胶管中的精细产品。
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