智能拉索减震盆式支座.包括两个部分组成:拉索减震盆式支座和传感系统,拉索减震盆式支座包括锚固套筒,橡胶垫圈,钢垫圈,锚固螺栓,上支座板,镜面不锈钢板,弹性密封圈,拉索盖板,平面滑板,拉索,钢丝绳夹,中间钢板,黄铜密封圈,橡胶板,下支座板;其中每根拉索穿过上支座板和下支座板中的预设孔道,然后通过钢丝绳夹扣紧闭合形成一个索环.传感器系统包括与中间钢板相连的测压力传感器,与上支座板相连的三向位移传感器和与拉索相连的测索力传感器.本实用新型既保留了拉索减震盆式支座优异的减震性能,同时将对支座的位移,承受荷载,拉索索力等监控智能化,网络化,是一款可以对桥梁运营状况实时远程监控的智能支座.
固定支座：水平轴承负荷在所有方向上，没有任何移动在所有方向上。球形轴承结构类型球型支座由部支撑板(包括不锈钢板)、球冠衬板、底部支撑板、平面聚四氟乙板、球面聚四氟乙板、防尘结构等组成。支撑能承受的水平力：固定支撑和单向活动支撑占支撑垂直设计负载的10%的水平力。球型支座应包括部支撑板(包括不锈钢板)、球形冠板、下部支撑板、聚四氟乙烯平面、聚四氟乙烯球形板。本实用新型具有旋转角度大、转动灵活、转动时间、各方向转动性能一致，承载能力角度;可用于海洋大气和飞溅区等恶劣环境;飞机流动和旋转的摩擦阻力较小;防尘试验及防水性能良好，保证摩擦副无腐蚀、无污染;6.设计寿命长(设计寿命100年);7.球型支座轴承体积小、重量轻，比具有相同支承反力的骨盆型轴承轻40-50%，比具有相同支承反力的其它球座轻20-25%。
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