拉锁球形支座在罕遇地震下，经常遇到桥墩、桥塔及其基础抗震能力不足，支座水平抗剪强度不足的情况。此时，通过提高构件的承载力(如增加截面尺寸和配筋率)来桥梁的抗震安全将是非常不经济的。与其他阻尼轴承产品相比，拉索支座主要有以下：理念和清晰的机械特性桥梁结构重，地震力主要集中在上部结构的质心。在小震和中震作用下，拉索支座保持固定支座的正常功能，但在罕遇地震作用下，通过剪断剪力销将固定支座变为活动支座，拉索限制墩梁的相对位移。拉索支座保留了球面钢支座/盆式支座竖向承载力大、水平位移大的，其摩擦隔离功能和拉索限位功能巧妙地结合在一个支座中，安装方便。通过合理设计拉索参数，支座既能满足静力作用下的使用性能，又能减小强震作用下固定墩上的力，限制墩梁相对位移。因此，在桥梁系统正常使用条件下，明确采用小震和大震作用下受力明确的固定支座和活动支座以及准确的拉索阻尼支座的本构力学模型，有利于基于性能的抗震设计准则的应用。
新型减隔震支座——拉索减震支座,将普通盆式支座与设置在上部梁体与下部桥墩之间的限位索装置进行组合,充分发挥了各自的抗震优点,很大程度上克服了两者单独使用时的缺陷和不足。进而详细讲述了拉索减震支座的设计要点,并通过支座的拟静力试验测定了不同竖向力工况下不锈钢板与聚四氟乙烯滑板之间的摩擦系数和支座滞回曲线等.通过建立一座四跨连续组合箱梁桥有限元模型,并考虑不同场地条件的影响,对拉索减震支座的减震效果进行了分析。计算结果表明,拉索减震支座对不同场地条件具有很好的适应性。
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